L'Interporto di Bologna

La realizzazione dell’Interporto di Bologna si inserisce in un progetto complessivo di sviluppo del territorio bolognese avviato negli anni ‘70 grazie al costruttivo clima di impegno di tutte le maggiori forze politiche e di operosa collaborazione fra enti pubblici ed operatori privati: in quegli anni, infatti, vengono progettati e avviati i lavori della tangenziale, dell’aeroporto, del centro agro-alimentare, del Centergross e del quartiere fieristico, con le sue aree espositive, i servizi congressuali ed il centro direzionale collocato nelle torri ideate da Kenzo Tange.

Alla soglia dei quarant’anni di operatività, questa rete di infrastrutture rappresenta ancora un elemento di forte attrazione per gli attori nazionali ed internazionali, confermando la validità delle analisi secondo cui al divario concorrenziale del sistema Italia (e dei servizi di trasporto in particolare) fa riscontro una maggiore competitività territoriale.

L’Interporto di Bologna ha contribuito fattivamente a promuovere una nuova cultura della logistica intesa come motore di sviluppo e cuore del sistema economico locale e regionale ed affermare il presupposto che l’intermodalità rappresenti una scelta responsabile verso un modello di crescita attento ai temi della sostenibilità ambientale. Quarant’anni fa l’idea del trasporto intermodale era una scommessa, oggi rappresenta la via da più parti indicata per favorire la dinamica dei mercati e migliorare la coesione territoriale.